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【ミニ四駆超速グランプリ】おすすめのボディ特性と改造一覧

ミニ四駆超速グランプリ(超速GP・アプリ版ミニ四駆)のボディ特性と、おすすめのボディの改造を紹介しています。ボディ選びで悩んでいる方は参考にしてください。

おすすめのボディ特性

ボディ特性が同じ=同性能

おすすめボディ02_ミニ四駆超速グランプリ

ボディ特性が同じ場合、基本的に同性能という認識で良いでしょう。同じ特性のボディでどちらにしようか悩んだら、見た目で決めてしまいましょう。

タイムで比較すると?

おすすめボディ01_ミニ四駆超速グランプリプリセットコース2にテーブルトップを1つ追加したコースで検証

スピードアップ 15.167秒
パワーアップ 15.366秒
コーナー速度アップ 15.429秒
ブレーキ効果アップ 15.450秒
スタミナ耐久 15.482秒
コーナー安定度アップ 15.489秒
バウンド抑制 15.512秒

今回の検証結果はこの通りとなりました。

やはり、スピードアップ、パワーアップの2つが比較的シンプルなコースでは活躍してくれそうです。

基本はスピードアップ or パワーアップ

おすすめのボディ特性はスピードアップもしくはパワーアップになります。早いタイムを出すことが最大の目標なのはもちろん、両特性ともに腐るコースも少なく非常に汎用性の高いボディ特性と言えるでしょう。

コースアウトの対策に

コースアウトしてしまうマシンの対策パーツとして、コーナー安定度アップやバウンド抑制を持ったボディを採用するのも1つの手です。

ボディ特性の効果一覧

ボディ特性 効果
スピードUP マシンの最高速度がアップする
パワーUP マシンの加速力がアップする
コーナー速度UP コーナーで減速しにくくなる
コーナー安定UP コーナーでコースアウトしにくくなる
バウンド抑制UP ジャンプ着地時に跳ねにくくなる
ブレーキ効果UP スロープ、バンクでブレーキがかかる
スタミナ耐久UP 衝撃に強くなり走行中にマシン性能が低下しにくくなる
節電UP バッテリー残量が減りにくくなる
オフロード特攻UP オフロードで減速しにくくなる

スピードUP

効果
マシンの最高速度がアップする

マシンの最高速度が上がります。どんなコースでも腐ることのない特性で、非常に優秀なボディと言えるでしょう。ただし、コースアウトには注意が必要。

所持マシン例
ミニ四駆_ガシャ_マグナムセイバーマグナムセイバー ミニ四駆_ガシャ_ダッシュ3号流星ダッシュ3号流星 ミニ四駆_ガシャ_ホットショットJrホットショットJr. など

パワーUP

効果
マシンの加速力がアップする

マシンの加速量が上がります。最高速度は上がらないので、直線では「スピードUP」の方が良いですが、何度も加速する必要のある登り坂やカーブの多いコースではこちらの方が得意と言えるでしょう。

所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_ダッシュ1号皇帝ダッシュ1号皇帝 ミニ四駆_ガシャ_ダッシュ4号弾丸ダッシュ4号弾丸 ミニ四駆_ガシャ_サンダーショットJrサンダーショットJr. など

コーナー速度UP

効果
コーナーで減速しにくくなる

コーナーで減速しにくくなり、コーナーの多いコースで進化を発揮します。

所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_ソニックセイバーソニックセイバー ミニ四駆_ガシャ_スピンアックススピンアックス ミニ四駆_ガシャ_アバンテJrアバンテJr. など

コーナー安定UP

効果
コーナーでコースアウトしにくくなる

コーナーでの減速することでコースアウトを予防します。基本的にタイムは遅くなるので、あくまでコースアウトしてしまう時の対策パーツの1つ。

所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_プロトセイバーJBプロトセイバーJB ミニ四駆_ガシャ_ダッシュ2号太陽ダッシュ2号太陽 ミニ四駆_ガシャ_ファルコンJrファルコンJr. など

バウンド抑制UP

効果
ジャンプ着地時に跳ねにくくなる

ジャンプの着地時のバウンドを減らすことで、再加速までの時間や、コースアウトを減らします。ジャンプが非常に多いコース以外では基本的にタイムは遅くなります。

所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_トライダガーX
トライダガーX
など

ブレーキ効果UP

効果
スロープ、バンクでブレーキがかかる

スロープ、バンクでの加速によるコースアウトを起こしにくくなります。その分スピードが下がるので、使用するコースは見極めましょう。

所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_ブーメランJrブーメランJr. など

スタミナ耐久UP

効果
衝撃に強くなり走行中にマシン性能が低下しにくくなる

ギミックが多いコースでのマシン性能の低下を抑えます。レース分析でレース後半の性能が悪い場合は使用してみましょう。こちらに変更して改善が見られない場合は、「節電UP」も試してみると良いでしょう。

所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_ブラックセイバーブラックセイバー など

節電UP

効果
バッテリー残量が減りにくくなる

バッテリー残量の減少による速度などの低下を抑えます。長距離のレースなどでの活躍を期待できます。「スタミナ耐久UP」がギミックの多いコースでの速度低下を防ぐのに対して、こちらは単純な距離による速度低下を防ぐものとなっています。

所持マシンの例
スーパードラゴンJr. など

オフロード特攻UP

効果
オフロードで減速しにくくなる
所持マシンの例
ミニ四駆_ガシャ_ダッシュ5号DDダッシュ5号D.D. など

ボディにおすすめの改造

施せる改造一覧

改造 メリット/デメリット
軽量化 重さ○
スピード○
エアロダウンフォース増加 エアロダウンフォース○
コーナー安定○
エアロダウンフォース減少 スピード○
エアロダウンフォース×
冷却能力向上 節電○
スピード○
限界軽量化 重さ○○○
スピード○
スタミナ耐久×

スピードアップさせるなら限界軽量化

マシンのスピードを上昇させたい場合は、限界軽量化を優先して施しましょう。スタミナ耐久のデメリットはそこまで大きなものではありませんが、気になる場合は他のパーツで補いましょう。

ただし、ボディ特性「スタミナ耐久UP」などを使用したい場面では、耐久をなるべく上げておきたいことが予想できるので、それらのボディは限界軽量化を避けるのもありです。

エアロダウンフォースの増加は注意

エアロダウンフォースの増加は、パッと見た限りではメリット(○)しかありませんが、コーナー安定に伴いスピードが減少します。

エアロダウンフォース増減は、2種類共にメリットもデメリットもあることを覚えておきましょう。

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