【超速グランプリ】アスチュートJr.のステータスとおすすめ改造

ミニ四駆超速グランプリ（超速GP）のアスチュートJr.のステータスや特性、スキルについて掲載しています。アスチュートJr.のおすすめ改造についても紹介しているので、ぜひ参考にしてください。

ハリケーンソニック・アスチュートJr.は引くべき？

【アスチュートJr.】のステータス

パーツ	ボディ
適性	コーナー
入手方法	神速フェス第6弾
専用進化アイテム 入手場所	–

	ランク	ステータス
スピード	E	7.0
パワー	F	4.0
コーナー安定	E	10.5
スタミナ耐久	E	5.0
重さ	G	16.0g

【アスチュートJr.】のボディ特性

名前	バウンド抑制UP+
効果	ジャンプ着地時にさらに跳ねにくくなる

【アスチュートJr.】の所持スキル

所持スキル	エアロDF1(50)

行える改造一覧

改造の項目	メリット/デメリット
軽量化	重さ◯ スピード◯
エアロダウンフォース増加 (4回まで)	エアロダウンフォース◯ コーナー安定◯
エアロダウンフォース減少 (4回まで)	スピード◯ エアロダウンフォース×
冷却能力向上 (4回まで)	節電◯ スピード◯
限界軽量化 (2回まで)	重さ◯◯◯ スピード◯ スタミナ耐久×

【アスチュートJr.】のおすすめ改造

急いで改造する必要はない

改造は、一度行うと取り消すことができないため、行う際は慎重に項目を選ぶ必要があります。

各改造項目は、強化を行うことでさらに効果を上昇させることもできるので、パーツ性能を上げたいときはまずそちらからやって、2つ目以降の改造は実際に使ってみながら行なうのが良いでしょう。

限界軽量化が欲しい

バウンドによるコースアウトには、コーナーで起こることが多く、マシンが重いとコースアウトしやすくなることから、限界軽量化はとっておくことがお勧めです。

他はコース次第

残り4枠はコース次第ではありますが、現環境では冷却向上で節電を上げるのが無難でしょう。

ただ、バウンド抑制を使いたい=コースアウトが起きやすいたエアロDF増加も選択に入ってきます。
また、短距離コースなら軽量化も悪くありません。どのようなコースに使いたいかで改造を選択しましょう。

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