ミニ四駆超速グランプリ（超速GP）のプロトセイバーエボリューション(プロトセイバーEVO)のステータスや特性、スキルについて掲載しています。プロトセイバーエボリューションのおすすめ改造についても紹介しているので、ぜひ参考にしてください。
【プロトセイバーエボリューション】のステータス
| パーツ | ボディ |
|---|---|
| 適性 | 登り坂 |
| 入手方法 | 神速フェス5 |
| 専用進化アイテム 入手場所 |
– |
| ランク | ステータス | |
|---|---|---|
| スピード | E | 7.0 |
| パワー | E | 7.0 |
| コーナー安定 | E | 18.0 |
| スタミナ耐久 | D | 12.0 |
| 重さ | G | 16.0g |
【プロトセイバーエボリューション】のボディ特性
| 名前 | パワーUP+ |
|---|---|
| 効果 | マシンの加速力が大きくアップする |
【プロトセイバーエボリューション】の所持スキル
| 所持スキル | エアロDF1(30) |
|---|
行える改造一覧
| 改造の項目 | メリット/デメリット |
|---|---|
| 軽量化 | 重さ◯ スピード◯ |
| エアロダウンフォース増加 (4回まで) |
エアロダウンフォース◯ コーナー安定◯ |
| エアロダウンフォース減少 (4回まで) |
スピード◯ エアロダウンフォース× |
| 冷却能力向上 (4回まで) |
節電◯ スピード◯ |
| 限界軽量化 (2回まで) |
重さ◯◯◯ スピード◯ スタミナ耐久× |
【プロトセイバーエボリューション】のおすすめ改造
急いで改造する必要はない
改造は、一度行うと取り消すことができないため、行う際は慎重に項目を選ぶ必要があります。
各改造項目は、強化を行うことでさらに効果を上昇させることもできるので、パーツ性能を上げたいときはまずそちらからやって、2つ目以降の改造は実際に使ってみながら行なうのが良いでしょう。
DFの低さを活かしたい
プロトセイバーは他のボディよりもDFが低くなっています。これによってスピードを出しやすくなっているのがこのボディの一つの強みなので、改造を行う場合はこれを意識して行うのが良いでしょう。
DF系は避けるのが無難?
ボディの個性を潰すDF上げを避けるべきなのはもちろんですが、DF下げも、元のDFが低いこのパーツに行うと効果が過剰になりかねません。
もしDF下げを考えるのであれば、先に適当なパワーUPボディに試してみて制御できそうか確認してみましょう。
残りは軽量系がお勧め
節電が欲しいコースでは節電UPボディの方が良いことがさほどなので、DF減少を任意の数取った後は、軽量系で埋めるのがお勧めです。
プロトセイバーEVOはスタミナもある程度あるボディなので、限界軽量化のデメリットは受けてしまいますが、そこまで気にせず取ってしまっても良いでしょう。
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