【超速グランプリ】シーズン40の攻略とおすすめパーツ【ビクトリーロードサーキット】

ミニ四駆超速グランプリ（超速GP）のシーズン39/シーズン40「ビクトリーロードサーキット」の攻略やおすすめパーツを紹介しています。コースアウトしてしまう、タイムを縮めたいという方は参考にしてください。

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超速GPシーズン40のコース攻略ポイント

開催期間
コース	ビクトリーロードサーキット
シーズン39	10/21(水)〜10/28(水) 14:59
シーズン40	10/28(水)〜11/4(水) 14:59

シーズン39、40となる今回のコースはビクトリーロードサーキット。全長が非常に長く、デジタルセクションが複数あることが特徴のコースです。

クリアタイムミッション
01’45″以内	01’35″以内
01’25″以内	01’15″以内
01’10″以内	01’07″以内
01’05″以内	01’03″以内
01’01″以内	00’59″以内
報酬
それぞれコイン10,000枚(合計100,000枚)
全クリアで虹コイン100枚

また、シーズン40からは連動クリアタイムミッションも追加されています。

全長が非常に長い

今回のコースは長距離コースで、今までの超速GPレースで使用されたコースの中でも最長となります。当然ながら、節電能力が非常に重要となり、ボディは節電系が良くなると予想されます。

コーナーやアップダウンが多い

全長の長さについて触れる際に使用した画像と、上記の連続バンクを見て貰えば分かる通り、コーナーやアップダウンが非常に多いコースとなっています。長距離コースなこともあり、それなりに長い直線もありはしますが、どちらかというとパワーを伸ばした方がタイムを縮めやすいでしょう。

デジタルセクションもあり

今回のコースは途中にデジタルセクションが設置されています。繰り返しのコーナーでもともとスタミナが削られやすいコースなので、軽量化や高スタミナパーツなどでしっかりとした対策が必須でしょう。

超速GPシーズン40の攻略におすすめのパーツ

※現在、おすすめパーツを検証中です。記事内容を大きく修正する場合もございますので、予めご了承ください。

ボディ/モーター/アクセは節電重視

今回のコースはとにかく距離が長いので、節電効果を伸ばすことと、消費電力を減らすことがタイムを出す上で重要です。

ボディは黒メッキシャイニングスコーピオンをはじめとした節電系、アクセサリーはゴールドターミナル&放熱フィンはつけた方が良いでしょう。
モーターに関しては、消費電力が最も少ないハイパーミニがおすすめです。レブやトルクだとスピード、パワーによるマシンへのダメージが大きく、完走が難しいことが考えられます。

スタミナ対策は必須

今回のコースはコーナーの回数が多い上、デジタルセクションが複数あるのでスタミナ耐久を上げるか軽量化で必要スタミナを減らす必要があります。

スタビやローラーで重量の割にスタミナの低いパーツは最低限のもの以外外してしまいましょう。

なお、直近のアップデートでコーナーでスタミナが減りやすく&コースアウトしやすくなっています。しっかりスタミナ対策をしなければすぐにコースアウトするので注意が必要です。

パーツ	ポイント
タイプ4シャーシ	スラスト1でスタミナも高いシャーシ。超速ガシャから低レアの黒verが低確率で排出される。
ステー/ウイング	ステーやウイングの中にはスタミナ耐久の高いパーツがいくつかあります。その分重い傾向にあるので、軽量化改造などを行なってうまく調整しましょう。スタミナに対して重すぎる場合は付けない方が良いでしょう。