ミニ四駆超速グランプリ（超速GP）のシーズン21/シーズン22「ハイスピードヘアピンサーキット」の攻略やおすすめパーツを紹介しています。コースアウトしてしまう、タイムを縮めたいという方は参考にしてください。
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|---|---|
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超速GPシーズン22のコース攻略ポイント
| コース | ハイスピードヘアピンサーキット |
|---|---|
| 開催期間 | |
| シーズン21 | 6/17(水)〜6/24(水) 14:59 最終エントリー 6/23 21:00 |
| シーズン22 | 6/24(水)〜7/1(水) 14:59 最終エントリー 6/30 21:00 |
シーズン21、22となる今回のコースはハイスピードヘアピンサーキット。直線は多いですが、見た目の割にコースアウトしにくく、スピードを突き詰めることが要求されるコースです。
| クリアタイムミッション | |
|---|---|
| 01’10″以内 | 01’04″以内 |
| 00’58″以内 | 00’53″以内 |
| 00’48″以内 | 00’44″以内 |
| 00’40″以内 | 00’36″以内 |
| 00’33″以内 | 00’30″以内 |
| 報酬 | |
| それぞれコイン10,000枚(合計100,000枚) | |
| 全クリアで虹コイン100枚 | |
また、シーズン22からは連動クリアタイムミッションも追加されています。
課金ミッションもあり販売終了
毎回恒例のプレミアムシーズンミッションが今回も販売されています。販売は28日までで、今回のシーズン中にクリアしなければ報酬は受け取れないので注意しましょう。受け取りは8日 10:59まで。
なお、スターコイン/コイン共に、普段から売っているミッションやギフトの方がお得なので、それだけでは足りない場合、今すぐ大量に欲しい場合の購入がおすすめです。
| 価格 | 980円 |
|---|---|
| 全達成時報酬 | コイン ×500,000枚 スターコイン ×500枚 |
直線が多めのコース
今回のコースはストレートセクションが多く配置されている為、速度が出やすくなっています。その分オーバースピードも起きやすいので、オーバースピードが出ないギリギリまでスピードを上げるのがタイムを縮める上で重要になりそうです。
スロープ後のコーナーに注意
今回のコースは、登りスロープ/下りスロープそれぞれの後にコーナーが設置されています。コーナーの間にはストレートセクションを一つ挟んでいるので、そこまでコースアウトの心配入りませんが、スピードには注意が必要です。
今回コースアウトするなら、ここかレーンチェンンジになるでしょう。
連続コーナーからのバンクもあり
今回のコースは各所に連続コーナーも設置されています。コーナー突入以外はコースアウト要因にはなりにくそうですが、減速によるタイムへの影響には注意が必要です。
特に、連続コーナー直後にバンクが接続されている部分では、パワーがないと大幅なタイムロスになります。今回のコースは適度なパワーも必要かもしれません。
超速GPシーズン22の攻略におすすめのパーツ
※現在、おすすめパーツを検証中です。記事内容を大きく修正する場合もございますので、予めご了承ください。
コースアウトはそこまで気にせず全力で!
今回のコースは重心やローラー装着などの基本的なことさえ抑えておけばほとんどコースアウトしないハイスピードコースとなっています。
パーツをスピードやパワーの高いものにするだけでなく、摩擦減改造でスピードを上げたローラーなども装着して、少しでもタイムを上げられるようなセッティングを行いましょう。
ただし、重いパーツをつけると、遅くなることもあるので注意しましょう。
モーターはレブかトルク
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今回のコースは、そこまで大きなコースアウト要因はありません。直線、コーナー共に多いのでレブチューンとスピード特化のトルクチューンの両方を試す価値があります。
節電をしっかり行う
今回は距離の長いコースとなっています。節電パーツによる速度の維持がタイムに大きく響くので、ゴールドターミナルや放熱フィン、節電改造を行なったボディをセットするのが良いでしょう。
ボディ特性も節電UP系を採用するのがおすすめです。「スーパードラゴンJr.」であればショップで交換できることがあるので、節電ボディがない場合はラインナップを確認してみましょう。
バウンド対策/重心の調整はある程度必要
今回のコースもスロープからのジャンプが存在するので、バウンド対策や、重心を0に近づけることは忘れずに行いましょう。
効果は薄いですが、バウンド抑制UP+を持った「ネオトライダガーZMC」を強化してあるのであれば、試してみても良いかもしれません。
ブレーキに関しては、登りスロープでは効果がありますが、下りでは効果が望めないのでそこまで重要ではありません。ブレーキの効きすぎによるロスの方に気を付けた方が良いでしょう。
コーナー安定は少し欲しい
今回のコースアウト要因は、ストレートからのコーナー、スロープからのコーナーなど、コーナーが関係しているところが多くなっています。これらを防ぐためにも、無理のない範囲でコーナー安定を上げておくのが良いでしょう。
超速GPシーズン22掲示板
超速GPシーズン22のコース「ハイスピードヘアピンサーキット」に関する掲示板です。
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