レーシングマスターのアキュラ NSX ’20の評価と性能を掲載しています。NSX(NC1)の性能改造方針やレベル優先度、得意なコースについても紹介していますので、レーマスのアキュラ NSX(2020)が強いか気になった際の参考にご覧ください。
NSX ’20の評価・基本情報
| NSX ’20の評価 |
|---|
| S |
- NSX ’20の簡易評価
- 加速力が高く走り出しから有利
- コーナリングがしやすい
- 速度も十分なため汎用性が高い
NSX ’20の基本情報
| NSX ’20の基本情報 | |
|---|---|
| レアリティ | レジェンド |
| ブランド | アキュラ |
| 生産国 | 日本 |
| グループ | レーシング |
| 駆動方式 | 四輪駆動車/ミッドエンジン4WD |
| マシン型 | バランス型 |
| 種類 | スポーツカー |
| 入手方法 | 限定ガチャ「Honda Spirit」 |
NSX ’20のステータス
NSX ’20のおすすめ性能改造
おすすめの改造方針
| パーツ | 方針 |
|---|---|
 エンジン |
バランス 最高速度 スプリント
|
 タイヤ |
スタンダード ソフト ハード
|
 電気系統 |
保守 バランス オープン
|
 シャーシ |
ストリート オフロード トラック
|
 ボディ |
平均重心 低重心 高重心
|
レベル上げ優先度
| レベル上げ優先度一覧 | ||||
|---|---|---|---|---|
 エンジン |  タイヤ |  電気系統 |  シャーシ |  ボディ |
| ★★☆ | ★★★ | ★★☆ | ★☆☆ | ☆☆☆ |
NSX ’20の得意なコース
| 得意コース一覧 |  シカゴハーフ |  白雲山桃源郷 | - |
|---|
NSX ’20のキット
現在この車にキットはありません。
NSX ’20のエンジン音
NSX ’20のユーザーレビュー
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NSX無凸21強化（タイヤ5）の個人的な感想ですがまず、ptは1690超えられました。
使ってみてなのですがコーナーが曲がりやすく！NSXを21強化をしており、pt的にはNSXが1690ちょっと、SVJは1672終わりました。
強化はsvjは25になります。
ドライバーが得意な方がどちらのタイプかって感じな気がします。
個人的にはsvjよりNSXの方が走りやすいと思いました。
NA1かえして…
まだ出たばっかりですが、NSXどうですか？
わざわざ引いて当てる価値がありますか？
レーシング初心者には間違いなく打って付けかもしれん