レーシングマスターの日産 GTR '18の評価と性能を掲載しています。GTR(R35)の性能改造方針やレベル優先度、得意なコースについても紹介していますので、レーマスの日産 GTR(2018)が強いか気になった際の参考にご覧ください。
GTR '18の評価・基本情報
![レーマス_日産_GTR(R35)](/wp-content/uploads/2024/08/t-64091-20240821034035.webp)
GTR '18の評価 |
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SS |
GTR '18の基本情報
GTR '18の基本情報 | |
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レアリティ | レジェンド |
ブランド | 日産 |
生産国 | 日本 |
グループ | パフォーマンス |
駆動方式 | 四輪駆動車 |
マシン型 | バランス型 |
種類 | スポーツカー |
GTR '18のステータス
![レーマス_GTR(R35)_ステータス](/wp-content/uploads/2024/08/t-41266-20240821055934.webp)
GTR '18のおすすめ性能改造
おすすめの改造方針
パーツ | 方針 |
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バランス 最高速度 スプリント
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スタンダード ソフト ハード
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保守 バランス オープン
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ストリート オフロード トラック
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平均重心 低重心 高重心
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レベル上げ優先度
レベル上げ優先度一覧 | ||||
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★★☆ | ★★★ | ★★☆ | ★☆☆ | ☆☆☆ |
GTR '18の得意なコース
得意コース一覧 | ![]() ループウェイ(逆回り) | ![]() ダウンタウン | ![]() ゴールテンゲートブリッジ |
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GTR '18のキット
GTR '18のキット一覧 | |
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