【レーシングマスター】トヨタハチロク(86)の評価と性能【レーマス】

レーシングマスターのトヨタ (AE86) Sprinter Trueno ’85の評価と性能を掲載しています。ハチロクの性能改造方針やレベル優先度、得意なコースについても紹介していますので、レーマスのトヨタ スプリンター トレノAE86(1985)が強いか気になった際の参考にご覧ください。

(AE86) Sprinter Trueno ’85の評価・基本情報

(AE86) Sprinter Trueno ’85の評価
SS

(AE86) Sprinter Trueno ’85の基本情報

(AE86) Sprinter Trueno ’85の基本情報
レアリティ	レジェンド
ブランド	トヨタ
生産国	日本
グループ	スポーツ
駆動方式	後輪駆動車/フロントエンジンRWD
マシン型	コーナリング型
種類	スポーツカー
入手方法	限定ガチャ「峠の伝説」

(AE86) Sprinter Trueno ’85のステータス

(AE86) Sprinter Trueno ’85のおすすめ性能改造

おすすめの改造方針

パーツ	方針
エンジン	バランス 最高速度 スプリント
タイヤ	スタンダード ソフト ハード
電気系統	保守 バランス オープン
シャーシ	ストリート オフロード トラック
ボディ	平均重心 低重心 高重心

レベル上げ優先度

レベル上げ優先度一覧
エンジン	タイヤ	電気系統	シャーシ	ボディ
★★★	★★★	★★☆	★★☆	☆☆☆

(AE86) Sprinter Trueno ’85の得意なコース

得意コース一覧
アルプス マウンテンビュー	アルプス マウンテンファーム	アルプス ウインドバレー

ハチロクの評価

コーナーが多いコースではトップクラス

ハチロクは速度面では他の車より劣っているものの、コーナリングでは群を抜いた性能を持っている。

ドリフト中の減速が少ないので、改造方針では最高速度や加速を高めて中高速を維持することにより、ドリフト中に他の車と差をつけることが可能。

桃源郷などのコーナーが多いコースでは圧倒的な強さを誇っているため、コーナーが多いコースで使用してあげるのがおすすめだ。

直線が長いコースは苦手

ハチロクは加速力や最高速度が他のマシンより劣っているため、直線の長いコースが不得意。

コーナーが多いコースでは最強クラスなものの、直線が長いコースでは最弱クラスなので、コースごとに上手く他のマシンと使い分けてあげよう。

(AE86) Sprinter Trueno ’85のキット

現在この車にキットはありません。

(AE86) Sprinter Trueno ’85のエンジン音

(AE86) Sprinter Trueno ’85のユーザーレビュー

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