レーシングマスターのアウディ e-tron GT quattro '21の評価と性能を掲載しています。e-tron GTの性能改造方針やレベル優先度、得意なコースについても紹介していますので、レーマスのアウディ e-tron GT クワトロ(2021)が強いか気になった際の参考にご覧ください。
e-tron GT quattro '21の評価・基本情報
![レーマス_アウディ_e-tron GT](/wp-content/uploads/2024/08/t-59798-20240821034848.webp)
e-tron GT quattro '21の評価 |
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e-tron GT quattro '21の基本情報
e-tron GT quattro '21の基本情報 | |
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レアリティ | ノーマル |
ブランド | アウディ |
生産国 | ドイツ |
グループ | レーシング |
駆動方式 | 四輪駆動車 |
マシン型 | バランス型 |
種類 | スポーツカー GTカー |
e-tron GT quattro '21のステータス
![レーマス_e-tron GT_ステータス](/wp-content/uploads/2024/08/t-50473-20240821055950.webp)
e-tron GT quattro '21のおすすめ性能改造
おすすめの改造方針
パーツ | 方針 |
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バランス 最高速度 スプリント
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スタンダード ソフト ハード
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保守 バランス オープン
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ストリート オフロード トラック
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平均重心 低重心 高重心
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レベル上げ優先度
レベル上げ優先度一覧 | ||||
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★★☆ | ★★☆ | ★★☆ | ★★☆ | ☆☆☆ |
e-tron GT quattro '21の得意なコース
得意コース一覧 | 東京 ミッドナイトシティ | 東京 新幹線内回り | 東京 新幹線外回り |
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e-tron GT quattro '21のキット
e-tron GT quattro '21のキット一覧 | |
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