NTEのカスタム(改造)について掲載しています。NTE車両のカスタム(改造)の方法やチューンナップのコツについてまとめていますので、NTEの車改造について知りたい方はぜひ攻略にお役立てください。
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車のカスタム(改造)方法
マップの車両改造ショップを利用する
車両のカスタムは、マップの各地に点在している「車両改造ショップ」に入り、店員の「暴走プレイヤー」に話しかけることでカスタムメニューを開くことができる。
現状ショートカットやプレイヤーメニューなどからは利用できず、毎回店に直接向かう必要があるので覚えておこう。
購入した自分の車両しかカスタムできない
車両改造ショップでは、カーショップで購入した自分の車両しかカスタムを行えない。
借用や強盗などで入手した他人の車はカスタムできないという点には注意しておこう。
車両によってカスタム可能な項目が異なる
車両のカスタム項目は全共通というわけではなく、車種に応じてカスタム可能な項目が異なる。
基本性能が良くとも、カスタム項目が少ないと強化幅が小さく乗り心地(操作感)の調整もしにくいので購入する際には注意してこう。
パーツ購入後は改造費のみで変更可能
車両のカスタムをするためには車種ごとに搭載したいパーツを購入する必要があるが、1度購入すれば2回目以降は改造費のみで変更できる。
特に、価格帯が高い車両になるほど1項目に複数のパーツが並ぶため、レーシングの挑戦コースに応じて調整をすることがあるので覚えておこう。
車をカスタム(改造)するメリット
車両の基本性能を強化できる
車両のカスタムでは、最高速度や加速力(アクセル)など車両の基本性能を強化することができる。
スペックの強化は速さに直結するため、レースへの参加や移動時間の短縮を目的とする際に行うと良い。
乗り心地(操作感)を調整できる
車両のカスタムは速度を上げるだけでなく、足回りのパーツを調整することで乗り心地を改善することができる。
特に、高級車になるほどノーマル状態(無改造)では運転が難しいため、カスタムで自分が運転しやすい性能にすることが重要になる。
ドレスアップを行える
車両の中には、性能には影響しないが見た目を大きく変えることができるドレスアップアイテムもある。
NTEにおいて車両は移動手段の要でもあるので、好みの見た目に変えることでゲームをより一層楽しむことができる。
チューンナップのコツ
1.パーツの効果と影響を把握する
車のカスタムを始める時は、まず車両のステータスが走行にどう影響し、パーツがどういった効果を及ぼすかを把握しておこう。
特に、NTEはリアル寄りのレースゲームに近しい設定がされているため、ここの知識はしっかりと把握しておこう。
車両ステータスと影響まとめ
| 基本ステータス | |
|---|---|
| 最高速度 | ・文字通り車両の最高速度に影響 |
| アクセル | ・車両が最高速度に達するまでの加速力 ・数値が高いほど平均速度と登坂性能が高くなる |
| 車両耐久度 | ・文字通り車両の耐久力に影響 ・数値が低いほど衝突時に性能低下が起きやすい |
| 上級ステータス | |
| シフトチェンジ時間 | ・速度上昇に応じてギアが切り替わるタイミングに影響 ・チェンジ時間が速いほど加速力が高くなる ・特に減速→加速を行うコーナリング時に重要となる |
| サスペンション車高 | ・車両の重心の高さを表す ・車高が高いと曲がった際に車体がふらつきやすくなる ・逆に車高が低いと急カーブでも車体が安定する |
| サスペンション減衰力 | ・サスペンションの衝撃吸収力を表す ・ハード寄りだと段差で車体が跳ねやすくなる └車体が安定するのでコーナリング性能が高くなる ・ソフト寄りだと車体が跳ねず安定して走行できる └NTEでは公道レースがメインなのでソフトがおすすめ |
| ハンドブレーキ | ・ハンドブレーキを使用した際の減速量に影響 ・減速量が弱いほど高速ドリフトがしやすくなる └スピードが高くなるほどコントロールが難しくなる点に要注意 |
| 制動力 | ・ブレーキを使用した際の減速量に影響 ・減速量が強いとアクセルを踏める時間が長くなるので平均速度が高くなる ・NTEにはタイヤ摩耗がないのでデメリットもない |
パーツの効果と影響まとめ
| パーツ | 効果 |
|---|---|
| エンジン | ・最高速度と加速力(アクセル)に影響 |
| トランスミッション | ・シフトチェンジ時間に影響 |
| サスペンション | ・サスペンション車高と減衰力に影響 |
| ブレーキ | ・制動力に影響 |
| LSD | ・タイヤがスリップした際のグリップ回復力に影響 ・ブレーキ使用時の減速も安定するため制御が楽になる ・LSDがあると速度を出してもスピンが起きにくくなる |
| ボディ剛性 | ・高速走行時の車体姿勢に影響 ・高速走行時にハンドルを切ってもふらつかなくなる ・コーナリング時の姿勢安定により加速性能を発揮しやすい ・曲がりやすさは落ちるのでブレーキングが重要になる |
| リアウィング | ・高速走行時の車体姿勢に影響 ・リアウィングがあると高速走行時にハンドルを切ってもふらつかなくなる ・コーナリング時の姿勢安定により加速性能を発揮しやすい ・低速走行(100km以下)では効果を発揮しない |
| ホイール | ・車両のサスペンション減衰力とコーナリング性能に影響 ・メッシュ(編目)が多いとサスペンション減衰力が向上する ・メッシュ(編目)が少ないとコーナリング時の姿勢が安定する |
| タイヤ | ・路面状況に応じた滑りやすさに影響 ・雨天時はレインタイヤを履くことで滑りにくくなる ・降雪時はスタッドレスタイヤを履くことで滑りにくくなる |
2.コーナリング性能を最優先で調整する
車のカスタムをする際は、まずコーナリング性能を高めることから始めよう。
コーナリング性能が高くなると純粋に車を運転しやすくなり、レースでもスピードを落とさずにコーナーを抜けやすくなるので非常に重要。
特に、トランスミッション・サスペンション・LSDの3点セットはカスタムしておいて損はない。
3.最高速度と加速力(アクセル)を強化する
コーナリング性能をカスタムをした後は、エンジンを購入して最高速度と加速力(アクセル)を強化しよう。
また、最高速度が高くなるとコーナーでのブレーキングが難しくなるので、ブレーキも必ず併せてカスタムしておくと良い。
4.足回りのパーツを好みに合わせる
高価な車両になると1項目につき複数のパーツを購入・搭載することができるため、前述したカスタムの基本を抑えた後は自分の好みに合わせた組み合わせにしよう。
特に、LSD・ボディ剛性・リアウィング・ホイールは車両ステータスに直接反映されず、またパーツ代が高い方を着ければ良いというわけでもないので、実際に交換して操作感を試してみることが大切。
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